Wie entlasten wir Einzelstützen, deren angrenzende Unterzüge nicht für die Lastumleitung ausgelegt sind?
Diese Herausforderung begleitete die Instandsetzung dieser Tiefgarage und ließ einige Personen staunen, weshalb einige der instand zu setzenden Einzelstützen zunächst neue Konsolen erhalten haben.
| Auftraggeber: | Privatbau GmbH |
| Projektzeitraum: | 2020 - 2022 |
| Bauwerk: | Tiefgarage |
| Leistungsbild: |
Bauwerksuntersuchung, Instandsetzungsplanung, Bauüberwachung |
Aufgrund der vorhandenen Pflasterfläche liegt der Schwerpunkt der Instandsetzungsmaßnahmen auf den Stützen- und Wandsockeln einschließlich der angrenzenden Einzel- und Streifenfundamente.
Doppelparker - mechanisches Parksystem, bei dem zwei Fahrzeuge übereinander auf einer Hebebühne geparkt werden
Eine besondere Herausforderung bestand in der Demontage der Doppelparkeranlagen, dem Austausch schadhafter Bauteile sowie der Instandsetzung und Abdichtung der Doppelparkergruben. Anschließend mussten die Doppelparkeranlagen trotz der durch das neue Abdichtungssystem geringfügig veränderten lichten Maße wieder exakt an ihrer ursprünglichen Position montiert und ausgerichtet werden.
Instandsetzung der Stützensockel
Die Stützensockel wurden aufgrund kritischer Chloridgehalte im Bereich der Bewehrung sowie vorhandener Bewehrungskorrosion konventionell instand gesetzt. Hierfür wurden die Stützen zunächst mithilfe einer temporären Stahlkonstruktion und Hydraulikpressen vorgespannt. Der Betonabtrag erfolgte mittels Höchstdruckwasserstrahlen, die Reprofilierung mit Vergussbeton.
Besondere Herausforderungen ergaben sich bei Stützen mit einseitigen oder statisch unzureichend bewehrten Unterzügen. Hier wurden zusätzliche Stahlbetonkonsolen hergestellt, um die Lasten während der Vorspannung weiterhin zentrisch in die Stützenachse einzuleiten.
Partnerschaftliche Zusammenarbeit als Erfolgsfaktor
Der Projekterfolg basierte maßgeblich auf der partnerschaftlichen Zusammenarbeit aller Beteiligten. Besonders hervorheben möchten wir die konstruktive Zusammenarbeit mit dem Tragwerksplanungsbüro Luetkens & Staak sowie die qualitativ hochwertige Ausführung der Instandsetzungsarbeiten durch die Firma B.I.V. Nord. Auch die Zusammenarbeit mit unserem Auftraggeber, der Privatbau GmbH, war jederzeit vertrauensvoll, partnerschaftlich und effizient.